CEVA. UN DEBAT DEMOCRATIQUE

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Le CEVA, projet de liaison ferroviaire Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse, a fait couler beaucoup d`encre depuis le vote du Parlement genevois en 2002. Plus de 2 000 coupures de presse, y compris une " moisson " de lettres de lecteurs, ont paru au cours des trois dernières années. Avant 2006, il était impossible de dire ce que serait le CEVA, techniquement parlant. La " guerre ", c`est-à-dire l`opposition citoyenne, n`a donc éclaté qu`en 2006, lorsque des plans ont été montrés à la population et que les CFF ont tenté de faire accepter les expropriations nécessaires. Ce fut tout d`abord une pétition, munie de plus de 5 000 signatures, qui demandait des explications à la délégation aux transports du Conseil d`État. Silence radio. D`où des études fouillées des opposants pour comprendre pourquoi les normes en matière de nuisances sonores, de sécurité dans les tunnels et de protection de l`environnement n`allaient pas devoir être appliquées. Et déjà, l`impression que les promoteurs du CEVA en avaient minimisé les coûts, pour ne pas effrayer les élus et la population. Ce fut ensuite le lancement d`une initiative cantonale qui recueillit plus de 16 600 paraphes. Mais, après l`avoir invalidée, les autorités genevoises ont obtenu son rejet par le Tribunal fédéral. C`est enfin un référendum financier cantonal qui a été lancé, afin que Genève décide par les urnes, en toute connaissance de cause. Cet ouvrage retrace ces épisodes de l`histoire politique genevoise.

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